Датчик давления в шинах – что он из себя представляет?

Автомобилист обращает внимание на давление воздуха в шинах 2-3 раза за год. Часто это совпадает со сменой автомобильной резины. Одни водители самостоятельно контролируют давления в колесах своего авто, а другие решают доверить данный процесс сотрудникам шиномонтажа. Заменив покрышки, автолюбитель забывает о данном вопросе примерно на полгода, что становится причиной печальных последствий. Если в колесах будет некорректное давление, то это приводит к чрезвычайным ситуациям. Пострадать в таком случае может не только транспортное средство, но и его водитель. Чтобы это предотвратить были созданы датчики давления.

Историческая справка о датчиках давления

Первая техника, где стабильно начали использовать датчики давления – военные машины. С пробитым колесом автотехника быстро теряла давление и становилась практически бесполезной. Штатную систему, которая информирует о давлении в колесах автомобиля устанавливали на американские машины с конца 90-х годов. Впоследствии многие мировые автопроизводители решили комплектовать свои авто данной технологией. Теперь считается обыденной нормой наличие функции, которая держит под контролем давление воздуха даже в бюджетных машинах. Любопытно, что уже почти 10 лет, на территории Евросоюза все автомобили должны быть оснащены датчиком давления в шинах.

Почему в шинах нужно поддерживать корректный уровень давления воздуха?

Если накачать колесо автомобиля слабо, то возрастает нагрузка на боковые части, из-за чего:

• Автомобилем сложнее управлять;
• Существенно увеличивается тормозной путь;
• Растет расход топлива;
• Повышается нагрев покрышки из-за повышенного трения внутри шины, а это разрушает резину и случаются разрывы, расслоения или микротрещины;
• В несколько раз снижается эксплуатационный срок покрышки.

С другой стороны, перекачивать колеса тоже нельзя, ведь:

• Появляются проблемы с управляемостью автомобилем;
• Площадь соприкосновения покрышки с дорожным покрытием слабое, а значит тормозной путь увеличивается;
• Любые неровности дорожного полотна приводят к более сильным повреждениям резины;
• Пассажирам не так комфортно пользоваться машиной;
• Неравномерный износ ускоряет процесс изнашивания резины.

Из всего перечисленного становится явно, что очень важно поддерживать правильное давление в шинах авто.

Подробнее о работе косвенном и прямом измерении давления в шинах

Существуют два основных типа систем, контролирующих давление в шинах – с косвенным и прямым измерением показателя.

Самая простая в плане работы и конструкции – это система с косвенным измерение давления. В блок управления ABS внедряется система, которая может определить расстояние, которое проходит колесо за один оборот. Показатели у исправной покрышки и той в которой некорректное давление будут разные.

С помощью датчиков частоты вращения система рассчитывает расстояние пути, которое проходится каждой из покрышек за оборот. Затем полученные данные сопоставляются с оптимальными параметрами и если имеется расхождение, автолюбители на приборной панели получает соответствующее уведомление.

К плюсам данной системы можно отнести доступную стоимость, ведь нет необходимости использовать дополнительное оборудование. Но есть и существенные минусы: невозможно определить давление воздуха на старте движения, низкая точность, а также порог в 30% погрешности определенного давления.

У системы прямого измерения в данном вопросе серьезное преимущество. Она функционирует благодаря датчикам давления, которые располагаются в каждом колесе. Современные датчик давления воздуха в колесах объединяют компоненты управления и измерения, аккумулятор, а также датчик замеряющий температуру шины. Эти комплектующие ставятся вместо стандартного вентиля. Передача данных осуществляется импульсами через заданный пользователем промежуток времени. Благодаря встроенному аккумулятору датчик функционирует от 7 до 10 лет. Кроме этого можно держать под контролем информацию о состоянии каждого колеса транспортного средства, независимо друг от друга.

Благодаря использованию системы с прямым замером уровня воздуха в колесе, можно оценить как сильные, так и незначительные отклонения, а также вовремя зафиксировать внезапные перепады давления. Система имеет все необходимое для того, чтобы быстро адаптироваться к новым характеристикам: поменялись покрышки, новые погодные условия или что-то иное. Многие современные датчики адаптируются к оборудованию автоматически за несколько минут. Для других датчиков требуется прописка к машине с помощью специального оборудования. Данную процедуру возможно сделать у нас во Львове. 

Кроме того во Львове можно забрать лично все датчики давления шин, которые представлены в нашем магазине. Если вы из другого города, то мы отправляем наложенным платежом Новой Почтой, в такие города: Киев, Харьков, Одесса, Днепр, Запорожье, Кривой Рог, Николаев, Винница, Херсон, Чернигов, Полтава, Черкассы, Житомир, Черновцы, Сумы, Ровно, Ивано-Франковск.